Fue presentado el nuevo McLaren 720S GT3 Evo que estará disponible para esta misma temporada, el cual se puede adquirir como vehículo completo o como kit de actualización para las unidades existentes del 720S GT3, lo que permite un coste ligeramente reducido con el propósito de que los ‘equipos-cliente’ tengan la última versión del vehículo para competir en cualquier campeonato bajo normativa GT3.
El 720S GT3 Evo se distingue por varias mejoras sobre todo en aerodinámica que incluye la carrocería, también se aprecian en el parachoques delantero y splitter equipados con cierres rápidos para facilitar su extracción y sustitución.
Precisamente la camilla en el capó delantero hace que sea mucho mejor su equilibrio y el rendimiento de refrigeración; las posiciones de las luces auxiliares se han cambiado para una mejor visibilidad nocturna. El mecanismo del pilón del ala trasera ahora se puede ajustar mucho más fácil que antes, mientas que la camilla del alerón trasero es más alta para mejorar la carga aerodinámica sin alterar el equilibrio general.
En lo que se refiere a los montantes también son nuevos, en la parte delantera presenta una pinza de freno atornillada para cambios rápidos de todo el sistema como una unidad y una horquilla de barra de dirección incorporada, lo que lo hace más seguro en situaciones de contacto de rueda a rueda, esto mismo aplica en la parte de atrás. Los frenos del 720S GT3 Evo ahora tienen campanas de cara cerrada para mejorar la durabilidad del disco.
La estructura del chasis MonoCage II de fibra de carbono ligera pero rígida y la versión preparada para la carrera del motor V8 biturbo M840T de 4.0 litros continúa proporcionando la potencia que demanda una pista.
En la suspensión ahora cuenta con amortiguadores ajustables de 4 vías TTX40 Ohlins completamente nuevos con pistones de alta frecuencia y longitudes ajustables. Se han cambiado los brazos transversales superiores delanteros y traseros, y el primero de estos es ajustable para mejorar las opciones de gestión de los neumáticos, incluida una nueva horquilla para una mayor inclinación. Mientras tanto, la parte trasera tiene una geometría mejorada para adaptarse a los cambios verticales.
Por último y no menos importante, está diseñado para desplazar el equilibrio general hacia adelante y mejorar el rendimiento del automóvil, haciéndolo más consistente en el tráfico.
Este increíble McLaren es el primer modelo GT diseñado y construido internamente por McLaren Customer Racing y está basado en el aclamado 720S de la gama Super Series.
Si quieres saber mas datos respecto a esta joya del automobilismo, te invitamos a consultar el sitio oficial de McLaren.
