La temporada 2023 de la Fórmula 1 ha terminado lo que significa que las escuderías pueden realizar algunos cambios en sus equipos, renovar o no los contratos con los pilotos y preparar los autos que correrán el próximo año. Esto en muchas ocasiones representa un peligro para los corredores que no han tenido el mejor desempeño en la temporada pero también abre nuevas oportunidades a pilotos con excelente ejecución.
Hasta hace unas semanas, el destino de Sergio Pérez – el único piloto mexicano dentro de la F1 – todavía se discutía ya que, a pesar de que se coronó subcampeón de la temporada 2023, su desempeño durante la mayoría de los circuitos no era el esperado por su escudería, Red Bull Racing.
Tras muchos rumores y fuertes comentarios por parte de miembros de su equipo y hasta otros pilotos se ha confirmado que el contrato entre Checo y Red Bull es vigente hasta finalizar 2024; sin embargo, según rumores que siguen sin aclararse, existe una cláusula para renovar el contrato para la temporada 2025, en donde se especifica que existe una cantidad mínima de puntos que el piloto mexicano debe lograr a la2 mitad y al final de la temporada.
“Se ha hablado mal de Sergio Pérez, a pesar de que es un piloto de primer nivel. Simplemente tiene mala suerte de tener como compañero de equipo al talento del siglo” Herlmut Marko, asesor de Red Bull
De acuerdo con el calendario de la Fórmula 1 en 2024 tendremos un total de 24 carreras, una más que en 2024. La temporada comenzará en marzo con el Gran Premio de Bahrein e incluirá algunas modificaciones en el orden de los circuitos ya que se busca que los viajes que siguen los pilotos sean más lógicos con distancias y vuelos más cortos.
Sorprendentemente – y para descanso de los pilotos – en la próxima temporada no habrá ningún cambio en los corredores; no obstante, al igual que Checo Pérez, para varios pilotos el 2024 es el último año en el que tienen asegurado contrato, así que deberán demostrar su capacidad en la pista para que sean considerados en 2025, tales como Charles Leclerc y de Carlos Sainz de Ferrari, Fernando Alonso de Aston Martin, entre otros.
